PDF Improvisation; Creativity; and Consciousness: Jazz as Integral Template for Music; Education; and Society (SUNY series in Integral Theory) by Edward W. Sarath in Arts-Photography

Description

Studienarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich Kunst - Architektur; Baugeschichte; Denkmalpflege; Note: 2;3; Technische Universitauml;t Kaiserslautern; Veranstaltung: Geschichte und Theorie der Architektur; Sprache: Deutsch; Abstract: Vernichtung von Raum und Zeit; so lautete der Topos; mit dem das fruuml;he 19. Jahrhundert die Wirkung der Eisenbahn beschreibt. Diese Vorstellung basiert auf der Geschwindigkeit; die das neue Verkehrsmittel erreicht. Eine gegebene rauml;umliche Entfernung; fuuml;r deren Uuml;berwindung traditionell ein bestimmtes Maszlig; an Reise- oder Transportzeit aufzuwenden war; ist mit einem mal in einem Bruchteil dieser Zeit zu bewauml;ltigen; oder anders ausdruuml;ckt; in derselben Zeit kann nun ein Mehrfaches der alten rauml;umlichen Entfernung zuruuml;ckgelegt werden. Verkehrsouml;konomisch bedeutet dies eine Verkleinerung des Raumes. sbquo;sbquo;Entfernungen verkuuml;rzen sich praktisch genau im Verhauml;ltnis zur Geschwindigkeit; mit der man sich bewegtlsquo;lsquo;; heiszlig;t es in Lardners bdquo;Railway Economyldquo;. Vor dem Hintergrund dieser Feststellungen setzt sich diese Arbeit mit der Einfuuml;hrung der Eisenbahn auseinander. Im Anschluss an die Einleitung und den Forschungsstand erfolgt im zweiten Kapitel eine kurze Beschreibung uuml;ber die Geschichte der Eisenbahn. Daran schlieszlig;en sich im dritten Kapitel die Kopfbahnhouml;fe in Paris an. Zentrale Frage der Arbeit wird es sein; herauszuarbeiten; welchen Funktion die Erfindung der Eisenbahn auf die Stadt Paris hatte und wie sich die Bahnhouml;fe ihren Platz in der Stadt eingenommen haben. Hierzu beleuchtet der Hauptteil dieser Arbeit; den Bau von Gare du Nord und Gare de llsquo;Est in Paris; ein. Wauml;hrend sich viele Verouml;ffentlichungen meist aus der wirtschaftlichen Perspektive der Eisenbahn als Trauml;ger der industriellen Revolution zugewendet haben; liegen deutlich weniger Arbeiten vor; die sich mit den Bahnhouml;fen mit Beginn der Eisenbahnentwicklung aufgreifen. Hier soll die vorliegende Arbeit anknuuml;pfen. Wendet man den Blick auf die gegenwauml;rtige Literatur; dann findet man Werke wie sbquo;sbquo;Geschichte der Eisenbahnreiseldquo;; verfasst vom Historiker Wolfgang Schivelbusch; in den der Funktion der Bahnhouml;fe in der Stadt detailliert darlegt wird. [...]